Πώς μπορούμε να γίνουμε πιο αεροδυναμικοί; Αν και μπορεί να είναι δελεαστικό να ξοδέψουμε χρήματα για να γίνουμε πιο «αεροδυναμικοί», υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορούμε να κάνουμε, χωρίς να χρειαστεί να μας κοστίσουν μια περιουσία. Η πιο σημαντική αναβάθμιση ταχύτητας που μπορούμε να κάνουμε είναι η απλή αεροδυναμική. Προσαρμόζουμε τη θέση της σέλας και κάνουμε ένα bike fitting , με στόχο να είστε όσο το δυνατόν … Read More
Πριονωτό προφίλ – Η επανάσταση στην αεροδυναμική; Όταν ο Αυστραλός σπρίντερ Matthew Glaetzer έτρεξε στο ποδηλατοδρόμο, κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων του Ρίο, το έκανε σε ένα διαφορετικό ποδήλατο. Η διαφορά βρισκόταν στο εμπρός μέρος του παλουκόσελου, που είχε μια σειρά από κορυφές σχεδιασμένες για να κρατήσουν τη ροή του αέρα κοντά στο ποδήλατο και μακριά από τα πόδια του. Θα μπορούσε ένα «πριονωτό προφίλ» στο … Read More
Cento1 AIR Wilier Triestina – Βίντεο Cento1 AIR Wilier Triestina – Βίντεο Μια περιεκτική παρουσίαση του aero μοντέλο της Ιταλικής φίρμας. Όποια και αν είναι η αγαπημένη σας μάρκα, η ιταλική φινέτσα πάντα ξεχωρίζει… Read More
Μένοντας πίσω απο τροχούς – Τι πραγματικά κερδίζουμε; Το έχουμε κάνει όλοι. Μας προσπερνά ένας ταχύτερος ποδηλάτης και αμέσως καθόμαστε πίσω απο τη ρόδα του. Αμέσως ανεβάζουμε τη μ.ω.τ., ενώ αισθανόμαστε ότι πεταλάρουμε πιο άνετα, βάζοντας λιγότερη δύναμη. Δεν είναι μυστικό ότι το να κολλήσουμε πίσω από ένα τροχό λειτουργεί, αλλά πόση ενέργεια πραγματικά γλιτώνουμε; Τα κέρδη συνεχίζουν όταν κινούμαστε σε μια ανηφόρα; Έχει νόημα μόνο για αυτούς … Read More
Καλύτερη θέση οδήγησης – Μεγαλύτερη ταχύτητα Υπάρχουν δύο βασικοί τρόποι για να ποδηλατούμε γρήγορα: Να πεταλάρουμε πιο δυνατά ή να μειώσουμε την αντίσταση του αέρα. Η αντίσταση του αέρα (οπισθέλκουσα) αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος της αντίστασης που πρέπει να ξεπεράσουμε και το σώμα μας αντιπροσωπεύει το 70 με 80% της συνολικής οπισθέλκουσας. Έτσι, αλλάζοντας μόνο το σχήμα που παρουσιάζει το σώμα μας στον άνεμο, μπορεί να … Read More
