Άνοιξη και πόνοι στα γόνατα. Είναι δυνατόν, μια και ο καιρός πλέον έχει φτιάξει, το κρύο έχει μειωθεί και οι περισσότερες μέρες της εβδομάδας είναι με ηλιοφάνεια;
Σίγουρα η άνοιξη είναι εδώ και φαίνεται από τα χιλιόμετρα που πλέον μαζεύουμε στο τέλος κάθε εβδομάδας. Όμως μαζί με αυτά, συμβαίνει καμιά φορά και κάτι δυσάρεστο.
Είναι ένας από τους πιο συνήθης πόνους, νωρίς στην ποδηλατική σεζόν. Σχεδόν πάντα οφείλεται στην υπερπροπόνηση στην οποία καταβάλουμε το σώμα μας, προσπαθώντας να αποκτήσουμε ταχύτητα και δύναμη, σε συνδυασμό με άλλους παράγοντες. Σε τι μπορεί λοιπόν να οφείλεται αυτός ο πόνος;
1. Εργόμετρο
Πολλές από τις χειμερινές προπονήσεις, γίνονται πάνω σε ένα εργόμετρο. ‘Ετσι, τα πόδια μας δεν είναι προετοιμασμένα για πολλά χιλιόμετρα στο δρόμο.
2. Δίσκος/ταχύτητες
Οι μικρές σε διάρκεια προπονήσεις τον χειμώνα και οι προπονήσεις σε εργόμετρο, δεν επιτρέπουν τόσο πολύ τη χρήση δίσκου ή μικρών γραναζιών (μεγάλων ταχυτήτων). Είναι κάτι που ξεκινάμε να κάνουμε κατά κόρον, όταν ο καιρός ανοίξει.
3. Λάθος θέση σέλας
Μήπως κάποιος μας συμβούλεψε να αλλάξουμε τη θέση της σέλας λόγω εργομέτρου; Μήπως βάλαμε καινούργια σέλα, χωρίς να τη ρυθμίσουμε σωστά; Ελέγξε την θέση της σέλας σας.
4.Λάθος θέση γονάτων
Και εδώ φταίει η «απραξία» του χειμώνα. Οι μικρές διαδρομές και το εργόμετρο (το οποίο δεν επιτρέπει καμία κίνηση του ποδηλάτου παράλληλα με το έδαφος) μας έχουν κάνει να ξεχάσουμε κάτι βασικό` τη σωστή κίνηση των γονάτων μας.
Σχεδόν πάντα λοιπόν, για τον πόνο στο γόνατο μας ευθύνεται η στάση οδήγησης ή ο τρόπος οδήγησης.
Θα πρέπει να κάνουμε τα παρακάτω:
-
Να αυξάνουμε τις προπονήσεις μας σταδιακά, και σε ποσότητα και σε ένταση. Έτσι θα δώσουμε στο σώμα μας τον κατάλληλο χρόνο να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα
-
Να ελέγξουμε αν τα περιφερειακά, όπως ύψος σέλας, πεντάλ και σχαράκια, δεν έχουν αλλάξει ή τροποποιηθεί, γιατί αυτό είναι σίγουρα κάτι που σας δημιουργεί το πρόβλημα
-
Πρέπει, όταν πεταλάρουμε, τα γόνατα μας να μην κινούνται κοντά μεταξύ τους, αγγίζοντας τον οριζόντιο άξονα.
-
Να προστατεύουμε τα γόνατα μας, αλλάζοντας προσωρινά τον τρόπο πεταλαρίσματος. Με άλλα λόγια, χρησιμοποιήστε υψηλότερο στροφάρισμα, λιγότερο δίσκο και μικρότερες ταχύτητες (μεγαλύτερα γρανάζια πίσω)
-
Ο πόνος θέλει πάντα ξεκούραση και μερική αποχή. Αν το γόνατο σας είναι πρησμένο εφαρμόστε τη μέθοδο RICE (Ξεκούραση, Πάγος, Συμπίεση και Ανύψωση)
Δεν θα πρέπει να κάνουμε τα παρακάτω:
-
Πολύ βαριές σχέσεις (π.χ. 50Χ13). Τέτοιες σχέσεις αυξάνουν κατακόρυφα το φορτίο στα γόνατα σας και ακόμα και αν δεν έχετε πρόβλημα, μακροπρόθεσμα θα αποκτήσετε
-
Πολλές αναβάσεις. Πρώτα πρέπει το σώμα να προσαρμοστεί και αργότερα μέσα στην άνοιξη, μπορούμε να ξεκινήσουμε τις μεγάλες αναβάσεις.
-
Αλλαγές στη θέση οδήγησης, χωρίς δοκιμές. Απαγορεύονται τέτοιες αλλαγές δια ροπάλου, λίγο πριν έναν αγώνα ή ένα brevet, γιατί σίγουρα θα κάπου θα πονέσουμε.
-
Αλλαγή στα σχαράκια χωρίς να σημειώσετε την προηγούμενη θέση τους.
-
Αλλαγή στη σέλα, χωρίς να σημειώσετε την προηγούμενη θέση της.
-
Γνώμες «έμπειρων». Χωρίς γνώση των συγκεκριμένων προβλημάτων που αντιμετωπίζετε, μια γνώμη έμπειρων αναβατών, περισσότερα προβλήματα θα δημιουργήσει παρά θα λύσει.
Καλές προπονήσεις