Share on Facebook Share on Twitter Έχουμε τονίσει κατά καιρούς, πόσο χρήσιμο είναι να ποδηλατεί κανείς με παρέα ή ακόμα καλύτερα, μέσα σε ένα γκρουπ μαζί με αρκετούς ποδηλάτες. Όταν όμως βάλεις, πολλά άτομα μαζί, που ταξιδεύουν με μεγάλη ταχύτητα, πολλά πράγματα μπορούν να συμβούν. Και συνήθως αυτό γίνεται, γιατί στα γκρουπ υπάρχουν πάντα άτομα που έρχονται για πρώτη φορά, οπότε δεν γνωρίζουν τι να κάνουν (αλλά, το κυριότερο, τι να μην κάνουν). Επίσης, εμφανίζονται πολλοί ποδηλάτες, που έχουν μάθει λάθος μερικά πράγματα (και σίγουρα δεν επιθυμούν να τα μάθουν όπως πρέπει). Μπορούμε πάντα να αποφύγουμε επικίνδυνες καταστάσεις, ώστε να μην καταλήξουν να γίνουν επώδυνες. 1. Ακουμπώντας τροχούς Είναι κάτι που συχνά συμβαίνει, να ακουμπήσουμε τον πίσω τροχό κάποιου με τον μπροστινό τροχό μας είτε ακριβώς πίσω είτε πλάγια, οπότε έρχονται σε επαφή τα πλαϊνά των ελαστικών. Στην πρώτη περίπτωση, μπορεί ο ποδηλάτης να άφησε στιγμιαία τα πεντάλ ενώ το γκρουπ πάει γρήγορα ή –ακόμα χειρότερα- να σηκώθηκε ορθοπέταλο χωρίς προειδοποίηση. Και στις δύο περιπτώσεις, το ποδήλατο θα χάσει μερικά εκατοστά από την ορμή του, οπότε αν είμαστε «κολλημένοι» στη ρόδα του, θα έχουμε επαφή. Στην δεύτερη περίπτωση, έχουμε μεγαλύτερη ορμή ή δεν έχουμε φρενάρει καλά ή οι τροχοί μας επικαλύπτονται (κάλυψη από πλάγιο άνεμο). Και εδώ θα έχουμε επαφή. Και στις δύο περιπτώσεις, το πρόβλημα θα το αντιμετωπίσουμε εμείς που έχουμε επαφή με τον εμπρός τροχό μας. Ο πίσω τροχός φέρει το 70% του συνολικού βάρους αναβάτη + ποδηλάτου, με συνέπεια να μην μετακινηθεί κατά την επαφή. Η μετακίνηση θα γίνει στο δικό μας τροχό, μια και είναι ελαφρύτερος. Αυτό που πρέπει να κάνουμε, είναι αντίθετο από αυτό που θέλουμε να κάνουμε. Με άλλα λόγια, όταν έχουμε επαφή θα θέλουμε να στρέψουμε μακριά τον τροχό μας, αλλά αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πιθανή πτώση. Πρέπει να στρέψουμε τον τροχό μας προς τον τροχό του συναθλητή μας και να αφήσουμε στιγμιαία τα πεντάλ, μειώνοντας έτσι την ταχύτητα μας. 2. Φούιτ μέσα στο γκρουπ Αυτό θα συμβεί με δύο τρόπους, είτε απότομα ( δυνατό χτύπημα σε λακκούβα, κόψιμο από γυαλί), είτε σταδιακά (κόψιμο από κάποιο μεταλλικό αντικείμενο ή μικρό γυαλί). Στην πρώτη περίπτωση θα το ακούσουμε και θα το καταλάβουμε αμέσως, στην δεύτερη περίπτωση θα το… ανακαλύψουμε. Και στις δυο περιπτώσεις, η τακτική είναι μία: Δεν κάνουμε τίποτα με το ποδήλατο μας, γιατί οτιδήποτε κάνουμε (φρένο, αλλαγή πορείας) μπορεί να δημιουργήσει επαφή και πτώση. Σηκώνουμε το χέρι και φωνάζουμε «Λάστιχο», ώστε οι υπόλοιποι να ειδοποιηθούν (για να έχουμε κάποιον να μας βοηθήσει στην επισκευή), αφήνουμε τα πεντάλ και το ποδήλατο θα μειώσει αμέσως ταχύτητα. Το βασικό είναι να ειδοποιήσουμε τους υπόλοιπους για το πρόβλημα μας και να κρατήσουμε σταθερό το ποδήλατο, μέχρι να βγούμε από το γκρουπ και να σταματήσουμε στην άκρη του δρόμου. 3. Ο καινούργιος Αν βγαίνουμε συχνά με μεγάλα γκρουπ, θα υπάρχουν μέρες που θα βλέπουμε καινούργια πρόσωπα. Ο καινούργιος στο γκρουπ, θα είναι πάντα ο παράγοντας Χ, μέχρι να ενσωματωθεί με τους υπόλοιπους, αλλά αυτό θα χρειαστεί αρκετές προπονήσεις. Ο καινούργιος μπορεί να μην κρατάει καλά γραμμές, να μην δείχνει εμπόδια στο δρόμο, να μην κρατάει σταθερό τέμπο, να είναι νευρικός μέσα στο γκρουπ κ.ο.κ. Καλό είναι να παίρνουμε μερικά επιπλέον μέτρα, για τη δική μας ασφάλεια και την ασφάλεια των υπολοίπων. Πρώτον, δεν βάζουμε τον καινούργιο επικεφαλής, γιατί πολύ απλά δεν θα ξέρει τι να κάνει. Δεύτερον, κρατάμε αποστάσεις και μένουμε, τουλάχιστον μισό ποδήλατο πίσω του και ένα μέτρο δίπλα του, μέχρι να δούμε πως πεταλάρει. Τρίτον, του εξηγούμε αυτά που βλέπει και ακούει από τους υπόλοιπους και για να τα καταλάβει και για να μπορέσει να ενσωματωθεί καλύτερα. 4. Αυξανόμενο Τέμπο Συμβαίνει καμιά φορά και στις καλύτερες οικογένειες, που λέει και το γνωμικό. Σε περιπτώσεις με άνεμο εμπρός ή με άπειρους ποδηλάτες, όταν γίνονται οι αλλαγές και το εμπρός ζευγάρι ανοίγει για να περάσει το επόμενο ζευγάρι εμπρός, συμβαίνει ο ρυθμός να ανοίγει χωρίς λόγο. Σε ένα μικρό γκρουπ, η διαφορά δεν φαίνεται αλλά σε ένα μεγαλύτερο (π.χ. με 20-30 ποδηλάτες), ο αυξανόμενος ρυθμός από την αλλαγή, δημιουργεί σπασίματα και κενά. Ένας εύκολος τρόπος, είναι να παρατηρούμε την ταχύτητα που ταξιδεύει το γκρουπ και να κρατήσουμε την ίδια όταν βρεθούμε στην κεφαλή. Κάτι που επιδεινώνει το πρόβλημα είναι οι κακές αλλαγές. Με άλλα λόγια, το ζευγάρι (αν κινούμαστε σε ζευγάρι) ή ο ποδηλάτης που αλλάζει (αν κινούμαστε σε στίχο), δεν «αφήνει τα πόδια» όπως λέμε, αλλά συνεχίζει να πεταλάρει, οπότε η αλλαγή αναγκάζεται να ανοίξει ρυθμό για να τον προσπεράσει. Τέλος, υπάρχει η περίπτωση του «κολλημένου», του ποδηλάτη που θέλει συνέχεια να αυξάνει ρυθμό, χωρίς να σκέφτεται τους υπόλοιπους. Αυτός θα πρέπει να καταλάβει ότι θα βοηθήσει το γκρουπ ή αν θέλει ας ποδηλατήσει μόνος του. 5. Σωματική Επαφή Είναι κάτι που μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή, μια και έχουμε πολλούς ποδηλάτες σε μικρές αποστάσεις, είτε όταν ποδηλατούμε σε ζευγάρια είτε σε κάποιον αγώνα, όπου όλοι διεκδικούν τον ίδιο χώρο. Η πιο συχνή επαφή είναι με ώμους και αγκώνες. Το πρόβλημα υπάρχει αν έρθουν σε επαφή τα τιμόνια, οπότε τα πράγματα μπορεί να γίνουν επικίνδυνα. Για να το αποφύγουμε αυτό, ιδιαίτερα στην περίπτωση που έχουμε επαφή με τους ώμους, γέρνουμε προς την πλευρά του διπλανού μας, ώστε τα τιμόνια μας να απομακρυνθούν και να κρατήσουμε το κέντρο βάρους μας, ακριβώς πάνω από τη μεσαία τριβή. Σε περίπτωση ελιγμού (εμπόδιο στο δρόμο), κρατάμε πιο τεντωμένα τα χέρια και μαζεμένους τους αγκώνες, ώστε να αποφύγουμε την επαφή, που μπορεί να οδηγήσει σε πτώση. Αν θέλουμε, μπορούμε να δοκιμάσουμε τις παραπάνω αποφυγές με ένα φίλο μας, ώστε να καταλάβουμε τι πρέπει να κάνουμε μέσα σε ένα γκρουπ 6. Αποφυγή εμποδίου Κάτι που θα συμβεί σε όλους μας, ένα σκοτωμένο ζώο στην άκρη του δρόμου, ένα πεσμένο καπέλο, μπουκάλι, μια εγκάρσια σχισμή στο οδόστρωμα ή μια λακκούβα. Αν είμαστε στην κεφαλή του γκρουπ, η δουλειά μας (εκτός από το να κρατάμε ένα σταθερό τέμπο) είναι στην περίπτωση που εντοπίζουμε ένα εμπόδιο, να αφήνουμε αρκετό χώρο πίσω μας, και να το δείχνουμε στους υπόλοιπους. Αν είμαστε μέσα στο γκρουπ, μπορούμε απλά να το δείχνουμε για τους πίσω και φυσικά να το αποφύγουμε. Η αποφυγή είναι καλύτερα να γίνεται προς την εξωτερική πλευρά του γκρουπ, γιατί έτσι αφήνουμε χώρο για να γίνει ορατό στους υπόλοιπους (και δεν στριμώχνουμε τον διπλανό μας). Καλό είναι να μάθουμε το λεγόμενο bunny hop, να σηκώνουμε δηλαδή το ποδήλατο μας στον αέρα για λίγα εκατοστά, αν δεν έχουμε χώρο ή χρόνο να αποφύγουμε το εμπόδιο για να περάσουμε από πάνω του.
