Share on Facebook Share on Twitter Οι πυρηνικές δοκιμές, οι βαλλιστικοί πύραυλοι, η κομμουνιστική ιδεολογία, η λατρεία της προσωπικότητας που περιβάλλει την κυρίαρχη οικογένεια Κιμ και η πρόσφατη έλλειψη πρόσβασης κατέστησαν τη Βόρεια Κορέα μια μυστηριώδη χώρα. Ωστόσο, ο πάγος λιώνει αργά, και η χώρα ανοίγεται στον υπόλοιπο κόσμο, συμπεριλαμβανομένων των ποδηλατών. Κατά ειρωνικό τρόπο, το ποδήλατο απαγορεύτηκε μέχρι το 1990, επειδή θεωρήθηκε επίσημα ασυμβίβαστο με την «ευχέρεια της κυκλοφορίας», που παρουσίασε το κορυφαίο Εργατικό Κόμμα της Κορέας. Απο το 1990 μέχρι σήμερα… Ενώ στη γειτονική Κίνα η πρόοδος από το περπάτημα σε ποδηλασία ήταν φυσική, η Βόρεια Κορέα προσπάθησε να εισαγάγει τα αυτοκίνητα ως τον σημαντικότερο μέσο μεταφοράς και επομένως τα ποδήλατα είχαν τεθεί εκτός νόμου. Χωρίς υπερβολή, οι δρόμοι της Πιονγκγιάνγκ ήταν απολύτως καθαροί από ποδήλατα μέχρι το πρώτο μισό της δεκαετίας του ’90. Ωστόσο, με την έλλειψη διαθέσιμων οχημάτων, το επίσημο δόγμα έπρεπε να αναθεωρηθεί και παρά την τεράστια τιμή αγοράς, τα ποδήλατα έγιναν δημοφιλή σε ολόκληρη την κοινωνία. Σύμφωνα με επίσημες στατιστικές, κάθε οικογένεια διαθέτει ένα ή δύο ποδήλατα αυτές τις μέρες. Εφόσον μπορείτε να κάνετε χωρίς γρήγορες βόλτες, θα είστε ευχαριστημένοι από την ποιότητα της τοπικής μάρκας “Songchong-gang” με χαμηλά πλαίσια και καλάθια στο τιμόνι. Οι περισσότεροι προτιμούν ως επί το πλείστον τα μεταχειρισμένα ποδήλατα που παραδίδονται από την Ιαπωνία. Όλα τα ποδήλατα πρέπει να είναι καταχωρημένα με πινακίδες, όπως τα αυτοκίνητα. Οι γυναίκες απαγορεύτηκαν να ποδηλατούν μέχρι το 2012, καθώς έδειχναν «αγένεια» και ήταν κοινωνικά ανεπιθύμητες. Παρόλο που η παραβίαση της απαγόρευσης θα μπορούσε να επιβληθεί με πρόστιμο έως 5.000 γουόν, η απαγόρευση αγνοήθηκε. Ποδηλατόδρομοι και κοινόχρηστα ποδήλατα Η ποδηλασία όμως εξακολουθεί να παρουσιάζει προβλήματα. Όχι πολύ καιρό πριν, όλοι οι ποδηλάτες έπρεπε να χρησιμοποιούν πεζοδρόμια μόνο, και ήταν υποχρεωμένοι να σταματούν σε κάθε διασταύρωση. Το 2015, με τον αυξανόμενο αριθμό ποδηλατών στους δρόμους, η Πιονγκγιάνγκ αναγκάστηκε να δημιουργήσει ποδηλατόδρομους, για την προστασία των πεζών. Σε αντίθεση με τα πεζοδρόμια που έχουν λιθόστρωτο, οι ποδηλατόδρομοι είναι φτιαγμένοι από άσφαλτο. Κατά την επίσκεψή σας στην Πιονγκγιάνγκ, μπορείτε να γλιτώσετε το περπάτημα, χρησιμοποιώντας κοινόχρηστα ποδήλατα. Η πόλη ξεκίνησε ένα πρόγραμμα κοινόχρηστων ποδηλάτων πριν από δύο χρόνια. Περίπου 100 σταντ ποδηλάτων έχουν εγκατασταθεί κοντά σε σταθμούς λεωφορείων και τρένων στην πόλη. Σε μια χώρα όπου τα ποδήλατα είναι δημοφιλή αλλά ακόμα πολύ ακριβά, η τιμή της χρονομερίδας είναι ενθαρρυντική – για 1’ της διαδρομής, θα πληρώσετε 40 γουόν, που είναι η τιμή 8 εισιτηρίων. Μια ώρα κοστίζει 3000 γουόν, κάπου λιγότερα από 3 ευρώ. Σε αντίθεση με τη γενική άποψη, η είσοδος στη Λαϊκή Δημοκρατία της Κορέας δεν είναι τόσο δύσκολη, αν και δεν επιτρέπονται μεμονωμένα ποδηλατικά ταξίδια. Το μόνο που χρειάζεστε για να αποκτήσετε την τουριστική βίζα είναι να κλείσετε μια προγραμματισμένη περιήγηση με τοπικούς ξεναγούς που πρέπει να ανατεθούν στο Υπουργείο Τουρισμού και να συνδεθούν με μεγάλες ταξιδιωτικές υπηρεσίες από την πρωτεύουσα. Το τέλος για την έκδοση θεώρησης για τους πολίτες της ΕΕ είναι 60 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ταχυδρομικών εξόδων. Είναι πιθανό να περιμένετε για μια βίζα από 6 έως 8 εβδομάδες.
